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Jul 23, 2023

Wie sich Toyota Rumion gegen Maruti Suzuki XL6 MPV schlägt

Der japanische Autohersteller Toyota hat endlich seinen Rumion MPV in Indien auf den Markt gebracht. Die überarbeitete Version des Maruti Suzuki Ertiga hat ein imposantes Erscheinungsbild, eine geräumige Kabine mit technischen Einrichtungen und eine

Der japanische Autohersteller Toyota hat endlich seinen Rumion MPV in Indien auf den Markt gebracht. Die überarbeitete Version des Maruti Suzuki Ertiga hat ein imposantes Erscheinungsbild, einen geräumigen Innenraum mit technischen Einrichtungen und einen 1,5-Liter-Motor, der in Benzin- und CNG-Ausführung erhältlich ist. Hier geht es gegen das XL6-Modell von Maruti. Doch welches ist die bessere Wahl? Schauen wir mal rein.

Der Toyota Rumion verfügt über einen von Chrom umgebenen sechseckigen Kühlergrill, eine geformte Motorhaube, trapezförmige Nebelscheinwerfergehäuse, an Blinkern montierte ORVMs, Projektorscheinwerfer, vertikal positionierte LED-Rücklichter und zweifarbige 15-Zoll-Leichtmetallfelgen. Der Maruti Suzuki XL6 hingegen bietet einen verchromten Kühlergrill, eine kraftvolle Motorhaube, versilberte Unterfahrschutzplatten, Dachreling, ausgestellte Radkästen, schlanke LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, an Blinkern montierte ORVMs und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Der Toyota Rumion ist 4.420 mm lang, 1.735 mm breit, 1.690 mm hoch und hat einen Radstand von 2.740 mm. Der Maruti Suzuki XL6 hat eine Länge von 4.445 mm, eine Breite von 1.775 mm, eine Höhe von 1.755 mm und einen Radstand von 2.740 mm.

Toyota Rumion verfügt über eine Siebensitzer-Kabine mit zweifarbigem Armaturenbrett, einem unten abgeflachten Multifunktionslenkrad, einer großen Mittelkonsole mit Armlehne, einem höhenverstellbaren Fahrersitz, hinteren Klimaanlagendüsen und elektrischen Fensterhebern (vorne und hinten). . Der Maruti Suzuki XL6 ist mit sechs Sitzen, einem unten abgeflachten Lenkrad, einer an der Mittelkonsole montierten Armlehne, Lederpolsterung, hinteren Klimaanlagen, Getränkehaltern und elektrischen Fensterhebern ausgestattet.

Der Toyota Rumion verfügt über ein analoges Kombiinstrument mit digitalem MID, vier Airbags, ein 7,0-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Apple CarPlay- und Android Auto-Unterstützung, Connected-Car-Technologie, automatische Klimaregelung, ABS, ESC und EBD. Andererseits bietet der Maruti Suzuki XL6 ein 7,0-Zoll-Touchscreen-Infotainment-Panel, Tempomat, Parksensoren, USB-Ladegeräte, vier Airbags, ABS, EBD, ESC und eine 360-Grad-Kamera.

Der Toyota Rumion ist mit einem 1,5-Liter-Motor ausgestattet, der im Benzinbetrieb 103 PS/137 Nm und im CNG-Betrieb 88 PS/121,5 Nm leistet. Die Mühle ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Der Maruti Suzuki XL6 wird von einem 1,5-Liter-K15C-Motor angetrieben, der mit Benzin 101,6 PS/136,8 Nm und mit CNG 86,6 PS/121,5 Nm leistet. Es teilt seine Getriebeauswahl mit dem Rumion.

In Indien startet der Toyota Rumion bei Rs. 10,29 Lakh und steigt auf Rs. 13,68 Lakh. Mittlerweile fällt der Maruti Suzuki XL6 in die Preisklasse von Rs. 11,56–14,82 Lakh (alle Preise, ab Ausstellungsraum). Beide Autos sind eine gute Wahl. Unsere Stimme geht jedoch an den Rumion wegen seines besseren Aussehens, des geräumigen Innenraums und des niedrigeren Einstiegspreises im Vergleich zu seinem Konkurrenten.